Continental Sport Contact 6

The Continental Sport Contact 6 is a Max Performance Summer tyre designed to be fitted to Passenger Cars.

Tyre review data from 89 tyre reviews averaging 76% over 535,591 miles driven, and 18 tests with an average result of 2nd.

Dry Grip 90%
Wet Grip 86%
Road Feedback 81%
Handling 82%
Wear 53%
Comfort 77%
Buy again 62%

First On MarketJune 2015
Wheel Size18 - 24"
Width225 - 335mm
Profile25 - 50
Rolling ResistanceA - D
Wet GripA - C
Noise (dB)71 - 75
Winter RatingNot Winter Rated

The Sport Contact 6 is ranked 44th of 78 Summer Max Performance tyres.

This tyre replaced the Continental ContiSportContact 5 P and this tyre has been replaced by the Continental SportContact 7.

Tests Included

18

Best Result

1st

Worst Result

5th

Average Result

2nd

Latest Tyre Test Results

2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test
2nd of 15 tyres
  • Balanced sports tyre with secure handling characteristics and precise steering, short wet and dry braking distances, low noises.
  • Higher price level.
  • Highly Recommended.
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2021 Auto Bild UUHP Summer Tyre Test
2nd of 9 tyres
  • The Sport Contact 6 is an excellent tyre with dynamic driving behaviour in the wet, short wet and dry braking distances, good comfort and low rolling resistance.
  • Slightly high noise.
  • Highly Recommended.
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2021 Sport Auto UHP Summer Tyre Test
4th of 8 tyres
  • A well balanced tyre, very low rolling resistance, good ride comfort.
  • Small deficits in wet braking.
  • The aging Sport Contact 6 is still an excellent tyre.
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SizeFuelWetNoise
19 inch
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
235/35 R 19 91 Y XLBB72
View All Sizes and EU Label Scores for the Continental Sport Contact 6 >>

Questions and Answers for the Continental Sport Contact 6

2016-03-28 - Ersetzt der Sport Contact 6 den Sport Contact 5?

Nein, der Sport Contact 6 ersetzt den 5P und ist daher aktuell nur in 19" und größer erhältlich.

2016-05-24 - Ich möchte 2X 225/40 R19 93Y Sport Contact 6. Können Sie mir sagen, ob dieser Reifen einen Felgenschutz hat?

Laut Continental verfügt diese Größe des Sport Contact 6 über einen Felgenschutz

2016-04-29 - Hallo. Ich möchte Continental Sport Contact 6 in der Größe 235/35 R19 kaufen. Können Sie mir sagen, wie viel ein Reifen dieser Größe wiegt? Laut Label Scores wiegt ein Reifen dieser Größe über 13 Kilogramm! Wenn diese Information stimmt, ist Sport Contact in dieser Größe wirklich SCHWER. Aber ich verstehe nicht, wie ich ehrlich sein kann, denn 225/35 R19 88Y XL 9,08 kg 235/35 R19 91Y XL 13,25 kg 245/35 R19 93Y XL 10,25 kg

Wir haben mit Continental gesprochen und Sie haben Recht, unser Gewicht ist falsch. Das korrekte Gewicht des 235/35 R19 Sport Contact 6 beträgt 9,431 kg. Wir werden die Seite bald aktualisieren.

2017-03-30 - habe eine recht merkwürdige Frage: ich habe mir gerade nagelneue originale BMW-Felgen mit 8,5" x 19" gekauft und darauf ContiSportContact 6 in der Größe 245/40-19 montiert. Je heißer der Reifen wird, desto mehr kommt ein "extra" Geräusch zu dem normalen Geräusch vom Asphalt hinzu. Es ist wie eine Art Sprosse. Es klingt einfach so, als würde man mit sehr extrem hohem Druck (Luft) fahren. Manche behaupten, dass bei Alufelgen in 19" und mehr die Felge (Aluminiummaterial) ins Schwingen gerät und je heißer der Reifen wird, desto mehr steigt der Reifendruck und so gerät die Felge immer mehr ins Schwingen. Ist das ein Phänomen, von dem andere schon gehört haben und wenn ja, was kann ich tun, um das Schwingen der Felge zu stoppen (die Felge geräuschlos zu machen)?

Leider haben wir damit keine Erfahrung. Der Continental Sport Contact 6 ist ein in puncto Komfort und Geräuschentwicklung sehr geschätzter Reifen, es ist also eher unwahrscheinlich, dass es am Reifen liegt.

2018-04-02 - Hallo, ich suche größere Reifen für meinen 2012 GTR R35. Ich hatte 255/40/20 und 285/35/20 Runflat-Reifen von Bridgestone. Ich denke an Conti SC 6 auf 275/35/20 und 305/30/20. Ich weiß, dass die größeren Reifen in den Radkasten passen, aber passen sie auch gut zu den Serienrädern?

Leider kann ich nicht sagen, ob der Sport Contact 6 passt. Ich schlage vor, Sie besuchen ein GTR-Besitzerforum und schauen nach, was die Leute bereits ausprobiert haben!

2018-06-07 - Ich habe einen Chrysler Crossfire. Ich möchte alle Reifen gegen Contisport Contact 6 austauschen. Mein Auto hat vorne 225 40 18 und hinten 255 35 19. Hinten kann ich wechseln, aber vorne beim Contisport Contact 6 sind es nur 235 40 18. Kann ich diese Größe verwenden? Und wenn ja, müsste ich die Größe der Hinterreifen ändern? Oder könnte ich vorne Premium Contact 6 in der richtigen Größe und hinten Contisport 6 verwenden? Was schlagen Sie vor?

Einen Wechsel von den OE-Größen oder einen Reifenmix kann ich leider nicht empfehlen. 225/40 18 sollte es künftig im Sport Contact 6 geben, vorerst würde ich entweder rundum den Premium Contact 6 verwenden oder mir einen vergleichbaren Reifen wie den Michelin Pilot Sport 4 anschauen.

2018-12-23 - Hallo, ich suche neue Reifen für einen schnellen SUV. Ich kann nur zwischen Continental SportContact 6 und Michelin Pilot Sport 4 wählen (in meiner Größe gibt es keinen 4er). Was ist Ihrer Meinung nach besser für sportliches Fahren auf normalen Straßen (kein Einsatz auf Rennstrecken)? Ich persönlich tendiere eher zu Conti, da diese angeblich „sportlicher“ sind. Sind SportContact 6 = PS4S und PremiumContact 6 = PS4-Konkurrent??

Ja, das stimmt. Der SC6 ist ein toller Reifen, vergleichbar mit dem MPS4S, aber er kann sich bei bestimmten Anwendungen schnell abnutzen, was sein einziger Nachteil ist.

2018-12-25 - Hallo, ich habe eine Frage zur tatsächlichen Reifenbreite. Früher hatte ich Continental Sport Contact 5P und jetzt habe ich Pirelli P Zero. Obwohl sowohl Conti als auch Pirelli die gleiche Größe haben, nämlich 295/30R19, ist der Pirelli viel breiter. Ich muss die Reifen austauschen und wollte Conti Sportcontact 6 ausprobieren. Die Frage ist also, ob SC6 auch schmaler sind (wie 5P) als andere Marken und wie sie im Vergleich zu Michelin PS4S (sind sie breiter oder schmaler?) oder anderen Marken abschneiden?? Ich denke, das ist ein sehr wichtiges Thema und mir ist es aufgefallen, als ich verschiedene Reifentypen ausprobiert habe. Die tatsächliche Breite weicht manchmal stark von der Größe auf dem Etikett ab. Könnten Sie das näher erläutern?

Alle Reifen dürfen innerhalb einer Abweichung von dieser Größe hergestellt werden. Ich warte derzeit nur darauf, zu erfahren, wie groß diese Abweichung genau ist. Sie sollte jedoch nie „groß“ sein und die festgestellte Abweichung wird nur sehr geringe Auswirkungen auf die Leistung haben, da sie geringer sein wird als eine Größenänderung. Sehen Sie sich hier unser Video zur Reifenbreite an .

Ich fürchte, nur Continental kann die Frage beantworten, wofür der CSC6 konzipiert wurde.

2019-05-04 - Hallo, ich suche neue Reifen für einen Boxster. Das Auto ist ein Alltagsauto, daher ist die Leistung auf nasser Fahrbahn wichtig. Es hat PS2-Reifen und von den neueren Premium-Sommerreifen scheint der Conti Sport Contact 6 die einzige Option zu sein. Wie würden Sie das im Vergleich einschätzen? Die Reifengrößen sind 235/35/19 und 265/35/19 TIA

Der Sport Contact 6 ist bei Nässe viel besser als Reifen wie der PS2.

2020-04-22 - Ich fahre derzeit einen BMW M2 (5/2017) – ein Wochenendauto, keine Rennstrecke. Er war serienmäßig mit Conti SportContact3* ausgestattet und ich muss jetzt die Hinterreifen ersetzen, die Vorderreifen sind noch in Ordnung (müssen aber in 6-9 Monaten ersetzt werden). Meines Wissens ist der SC3* nicht mehr verfügbar. Was soll ich tun? (1) Nur den Conti SportContact6 hinten nehmen, auch wenn er keine */BMW-Zulassung hat (und den vorderen SC3* später durch den SC6 ersetzen); (2) Nur für ein paar Monate den Michelin SP4* hinten nehmen (gibt es Probleme mit dem SC3* vorne); oder (3) einen kompletten Satz SC6 ohne BMW-Garantie nehmen (gibt es irgendwelche anderen Nachteile?) oder SP4*? Alle Empfehlungen sind willkommen!

Sehen Sie sich unseren M2-UHP-Reifentest auf YouTube an, es gibt viele gute Optionen.

2021-09-02 - hallo, ich habe derzeit einen Audi RS6 Performance, der ab Werk mit Contis Sportcontact 5P 285/30/21 mit R01-Zertifizierung und Continental-Technologie ausgestattet ist. Meine Felgen sind 9,5/21 Zoll groß und ich suche nach neuen Reifen ... Derzeit kann ich den CSC6 in denselben Abmessungen nicht finden und die anderen Reifen in 285/30/21 haben eine breitere Querschnittsbreite von 11,4 (PZ4 und PS4S) anstelle von 10,7 (CSC5P). Der Unterschied ist enorm und die 9,5-Felgen sind bereits am Limit ... was schlagen Sie vor?? Als Referenz im Reifenregal hat der kleinere 275/30/21 Michelin PS4S eine Querschnittsbreite von 10,9 und eine Spurbreite von 9,7 und der breitere Continental Sport Contact 5P 285/30/21 hat eine Querschnittsbreite von 10,7 und eine Spurbreite von 10 !!!!! DAS MACHT ÜBERHAUPT KEINEN SINN, bitte helfen Sie uns, denn wie ich sehe, sind viele Kunden auf das gleiche Problem gestoßen

In diesem Fall ist es zum Schutz des AWD-Systems möglicherweise am klügsten, bei OE zu bleiben!

2023-05-20 - Wissen Sie, wie sich der ContinentalContiSportContact 6245/35R20 CONTI SPCN6 95Y RFT XL nach plötzlichem Druckverlust verhält? Ich habe in der Vergangenheit hauptsächlich Runflat-Reifen von Bridgestone verwendet. Einer von mir wurde bei hoher Geschwindigkeit von einem Stück Metall zerstochen, ohne dass es etwas Aufregendes gab. Ich habe Michelin und Pirelli verwendet und beide verformen sich bei einfach niedrigem Druck wie ein Standardreifen.

Soweit mir bekannt ist, weisen alle Premium-Runflat-Produkte im luftleeren Zustand eine ähnliche Leistung auf. Für Reifen mit erweiterter Mobilität gelten jedoch recht strenge Gesetze und Tests, sodass ich nicht erwarten würde, dass einer besser als der andere ist.

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Size Price Range  
235/35 R19 £142.99 - £194.99 (7 Prices) Compare Prices >>
235/40 R18 £122.99 - £139.38 (8 Prices) Compare Prices >>
245/35 R19 £174.47 - £206.04 (12 Prices) Compare Prices >>
245/40 R19 £160.93 - £175.15 (3 Prices) Compare Prices >>
255/35 R19 £157.99 - £178.22 (8 Prices) Compare Prices >>
265/35 R19 £262.08 - £283.12 (3 Prices) Compare Prices >>
Available in 56 tyre sizes - View all.

YouTube Review

Top 3 Continental Sport Contact 6 Reviews

Mercedes Benz C220 cdi (225/45 R17) on mostly town for 6,500 easy going miles
I have new 65 plate c class with continentals fitted only done 6500 miles
rear tyres r down to wear indicators ;I am 64 years of age and drive as sutch
also am a mechanic and mot tester,car only 9 months old
will not b using continentals in future
Helpful 370 - tyre reviewed on July 6, 2016
Given 81% while driving a Volkswagen (235/35 R19) on a combination of roads for 7,500 spirited miles
Really good tires with really good performance, especially when going in to corners and traction going accelerating out of corners! A lot of feed back through the steering wheel and reacts to smallest adjustments!
Helpful 30 - tyre reviewed on December 16, 2023
Given 74% while driving a Volkswagen Golf R estate (235/35 R19) on mostly town for 0 average miles
I don’t know how people are getting under 20,000km on sport contact 6 you must be flogging your cars everywhere. I run these on a 2019 golf R wagon and I’m getting minimum 35,000km if I really take it easy I’ll get 40-45 thousand Km. These are a great tyre they may not perform AS well as Michelin pilot sport or other high performance tyres but they have great durability.
Helpful 33 - tyre reviewed on September 18, 2023
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Latest Continental Sport Contact 6 Reviews

Given 87% while driving a BMW 320i Msport (265/30 R19) on a combination of roads for 23,000 average miles
In my 25 years of driving, I've tried every premium brand and various UHP models within each brand. I've also tried a few mid-range brands. Continental still remains my first choice as it's the only brand that has consistently never lost traction be it dry/wet or hot/cold. I've used Sport Contact 2, 3 and 5P in the past. They never let me down. These SC6 were just as good and surprisingly much better on wear. All previous SC's had a high wear rate and would normally wear out around 10k miles. All other premium brands would last longer. But somehow I've managed to get 23k miles out of the SC6 and still have 2.5mm remaining so it seems I'll get a few more thousand miles out of them until they reach the legal limit. This is the most I've ever got out of any tyre which baffles me as I wasn't expecting it.
Now that they are down to 2.5mm and Spring has started (UK), I can't comment on what they'd be like in Winter towards the end of their life but I suspect no summer tyre would be so great. This Winter just finished they still performed excellent at around 3mm.
The SC6 (non OE spec) sit nicely on the wheel (265 tyre on a 9j wheel). I don't like tyres that curve in on the shoulders, I like them to sit flat and flush with the wheel for a more square look and these do that. The wheel protection isn't great but being low profile tyres, it would be impossible not to destroy the wheel anyway.
I believe the SC6 is only available in rim sizes of 19 inch and above so it gives you a good feeling that you've got something that isn't available to everyone.
Going forward, if I was to buy any tyre to replace these right now, I'd buy the newer SC7 to try out. It depends what you're looking for, I'm going by handling and grip performance. But if you're looking for the better value for money then there are other brands with good performance for example the Goodyear Eagle F1 (I've used Asymmetric 1, 2 and 3). Michelin, Bridgestone and Pirelli were also well balanced so from my experience you can't really go wrong with any premium brand if you drive according to the weather conditions. The only one I wouldn't buy again is Dunlop (I tried SportMaxx GT and RT) as they were terrible in the wet and cold.
Helpful 19 - tyre reviewed on March 9, 2024
Given 60% while driving a Audi Q5 55 TFSi e (225/45 R20) on a combination of roads for 14,000 average miles
Bought for good reviews in wet, however replaced from new at mileage of 3400, but only got 1 year and 14000 miles from the Continentals, will not buy again.
Helpful 26 - tyre reviewed on November 6, 2023
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Given 64% while driving a BMW 420d M Sport X Drive (245/40 R18) on mostly motorways for 5,000 average miles
Great tires, but after 2 months of use, they had less than 1.6mm. Continental said they are designed to last at least 2500 miles and that is normal use.
Not worth the money, if you have to replace it after 2 monts.
Helpful 30 - tyre reviewed on June 23, 2023
Given 86% while driving a Mercedes Benz GLC 250 4 Matic (255/45 R20) on mostly town for 0 average miles
Milleges is very short. 18000km must changed FOR GLC250COUPE
Helpful 34 - tyre reviewed on April 8, 2023
Given 87% while driving a Ford Focus ST250 (235/40 R18) on a combination of roads for 15,000 spirited miles
Ran these on my MK3 Focus ST 2.0 ecoboost. Fitted prior to a Nurburgring trip from Ireland. Ran the GP circuit and the nordschleife on TF on wet and dry days. Also ran them daily and a track day at Mondello Park. Very very impressed with these tyres. Reasonably priced Vs the Michelin's and Goodyear alternatives. Excellent fast road tyre with some light track use. Profile of the tyres on the 8J snowflake alloys are really good. Nice rim protection but not as good as Goodyear's assy 2. Only negative is that they wore down quicker than I would have liked. Although with 300 hp on a fwd turbo car without a mechanical diff you'd expect. Look forward to trying the SC7.
Helpful 34 - tyre reviewed on March 27, 2023
Given 82% while driving a Audi TT mk3 2.0TFSI quarttro (245/35 R19) on a combination of roads for 13,000 spirited miles
Fantastic tyre, had a full set on my TT Quattro for 12 months now, not much tread left but overall idd say the short life is a small price to pay. Dry and wet grip is very good, particularly in the wet, they inspire confidence all the time. In conclusion, would probably buy again, mine are the OEM fitment and are the best tyres I've ever bought despite the shorter lifespan.
Helpful 36 - tyre reviewed on March 26, 2023
Given 56% while driving a Volvo XC60 (225/40 R21) on mostly town for 5,500 average miles
Rubbish, stay away from them. Less than 10,000 km out of these and they already need replacing. Also the soft compound picks up stones easily and flings them up which will destroy the paint on anything that you're towing (discovered the hard way)
Helpful 37 - tyre reviewed on November 6, 2022
Given 79% while driving a BMW X3m (265/40 R21) on a combination of roads for 12,000 spirited miles
Bmw x3m stock tyres. Dry grip warm weather is incredible.. and confidence inspiring. Dry cold the tyres can produce some understeer when pushing. Wet grip cold an warm these tyres surprised me with the amount of grip that had. 20,000kms and the rear are quite worn but I do launch the car fast off the lights often. The fronts can last another 2000kms roughly. Definitely recommend these if you get them for cheap
Helpful 39 - tyre reviewed on September 15, 2022
Given 60% while driving a Mercedes Benz CL500 (225/45 R17) on mostly motorways for 7,500 average miles
I got 7500km out of the set on the rear of the car. The tyres run on a hot surface in Spain and the grip levels are very good even considering the slippery nature of Spanish roads in the dry. They also held onto grip fairly well in the wet. I would buy these tyres again if they didn't wear so damn fast! Handling was good with good feedback, the tyres are quite noisy. It's a shame as I really liked the tyres but at 300 EUR a corner on my car I cannot justify chewing through them so quickly. I'm no boy racer but enjoy a spirited drive from time to time however most of their life has been motorway driving. As soon as they start approach the wear limit they are lethal and all confidence disappears especially in a near 2 ton car.
Helpful 43 - tyre reviewed on May 30, 2022
Given 81% while driving a Lexus CT200h (215/45 R17) on a combination of roads for 0 average miles
OEM Tyres on the Lexus CT200h are Yokohama E70 Decibel. They are very noisy at motorway speeds, and UK rough road surfaces at low-ish speeds transmit unacceptable vibrations into the cabin. My winter set of 16” Goodyear Vector 4 seasons G3 are an improvement, but I don’t want to run those all year round. Tried 17” Michelin Primacy 4 - very heavy/sluggish steering feel, slight NVH improvement (but not as good as my winter set). Finally, got my set of Sport Contact 6 - comfier than the rest of these tyres (as well as my 16” winters). Much quieter than OEM (which suits the CT200h very well). Not as sharp to turn in as the Yokos but actually, they suit the car very well - this is, after all, a small ‘luxury’ hybrid not a hot hatch. Good NVH. Good comfort. Good handling. Good grip. Finally nailed the right set of tyres.
Helpful 47 - tyre reviewed on March 5, 2022
Given 66% while driving a Audi A4 2.0 TDi 170 S Line (225/45 R17) on a combination of roads for 14,000 spirited miles
Had these on my new Audi A4 - only a 2L TDI FWD, but replaced front set after 14000 miles. 11000 miles later with some Pirelli P-Zeros and the same! Still have the original set of Continentals on the rear, though these need replacing asap!
Helpful 39 - tyre reviewed on February 16, 2022
Given 71% while driving a Alfa Romeo 147 GTA (225/40 R18) on a combination of roads for 4,400 spirited miles
The tires were awful IMHO. I know they have a hard time on this car due to the heavy front, but the tyres suffered from massive understeer with a high tendency to washing out. In the wet it was risky because you has so much understeer and lack of progresiveness that you had to adjust carefully your speed to avoid going to a ditch. Straightline traction was good, though. Now with GY F1 Assym 5 I have much better grip and feeling. Front tyres were done with 4400miles, but that's usual.
Helpful 37 - tyre reviewed on January 22, 2022