It's the quietest tyre I've seen ever. No noise at all! Much more better than previous continental tires. Very good grip in dry and wet conditions. But it's not so shiny black. Very comfortable. Traction is very good.

Bought the Roadstone version of these tyres. They have performed very well, however they do tend to leak a little. Need air every week. They have now been on the car for just over 2 years and have covered 19000 miles, but the carcase is now starting to split between the tread on the outside edges, still plenty of meat in the middle. Had them swapped round last year, 5mm on the front and 4mm now on the back. Because of the splitting I'm having to change them now, so I wouldn't buy them again. I had Continentals on before tread wore out before any signs of splitting.

Habe sie für meinen AMG E55 und bin sehr zufrieden! Sie sind sehr leise und haben eine starke Haftung! Ich würde sie mit Premiumreifen vergleichen (Conti, GoodYear...), aber der Preis ist doppelt so gut wie bei Premiumreifen. Als ich Conti-Reifen hatte, gab es Probleme mit dem Grip (feuchtes Wetter), die Räder drehten durch, das ESP schaltete sich ein. Mit dem Grip der Nexen ist das alles kein Thema mehr.

Ich bin diese Reifen für über 6.000 km gefahren und bin bis jetzt sehr von ihnen beeindruckt – Grip bei Trockenheit und Nässe ist sehr gut, besonders für den Preis. Wenig Geräuschentwicklung, sogar bei geöffnetem Dach. Auch wenn ich das Auto ans Limit bringe, machen die Reifen das super mit.
Ich werde sie definitiv wieder kaufen.

Ich glaube ehrlich, dass die Firma Nexen mit diesen Reifen absichtlich Verluste macht, um in Europa Marktanteile zu gewinnen. Diese Reifen sind so gut wie die von Premiummarken – zum halben Preis.
Nachdem ich einige Rezensionen gelesen habe, wagte ich es und kaufte 4 davon. Nach meinen schlechten Erfahrungen mit Achilles ist das Auto durch sie total verwandelt.
Grip bei Trockenheit und Nässe ist exzellent. Man kann bei feuchtem wie trockenem Wetter mit gutem Gewissen sportlich fahren. Außerdem sind sie sehr leise.
Ich wage die Behauptung, dass der Nassgriff dem der Uniroyal gleichkommt, und den Reifen nennen Sie „Regenreifen”. Aquaplaning ist kaum vorhanden.
Das Straßenfeedback könnte für meinen Geschmack etwas besser sein, ist aber noch sehr in Ordnung. Die Seitenwände sind weicher als bei Sportreifen. Ich habe die XL-Variante und gebe ihnen 2,8 bar, was gut für mich funktioniert. Keine Probleme, es sind ja ohnehin keine richtigen Sportreifen.
Kein Verschleiß nach 5.000 km. Habe ihnen beim Verschleiß jetzt schon ein hohes Rating gegeben, weil sie immer noch so gut wie neu sind. Muss natürlich erst noch sehen, wie sie nach 25.000 km aussehen.
Klasse Reifen zu einem großartigen Preis: Wärmstens empfohlen, und ich würde sie definitiv wieder kaufen. Fühlt sich fast so an, als hätte man sie einfach kostenlos mitgehen lassen :)
Wenn ihr das lest, braucht ihr wahrscheinlich neue Reifen für euer Auto. Zögert nicht und kauft diese Reifen hier: ihr werdet erstaunt sein!

These tyres were new on a SUV before I started a 1500 kms trip.
3 days later I am at trip's end and am looking to replace them.
On a good road surface they are smooth.
On an older road surface they are harsh.
They do not communicate their responses to steering input very well.
I am prepared to write off the cost of 4 new tyres rather than try and wear them out.

I always replace tyres in sets of 4 due to Quattro and these are batter than any other tyres I have had some of which were nearly 3x the price. The wet grip is amazing. There is no way to unstick it even when trying to to test them. The SU1s are also very quiet and confortable. The new tread was only 7mm deep, other tyres I have had were 8mm. They are also 5mm deep on the deepest part of the outside blocks when new. They didn't take much weight to balance.

J'ai utilisé ces pneus pendant deux mois. Oui, ils sont confortables, avec une traction acceptable sur route sèche, mais la chose la plus importante est qu'ils sont absolument terribles sur le mouillé. Ma voiture n'est pas puissante (130hp FWD), mais mon dieu, même un démarrage moyennement dynamique sur une petite route humide termine par un patinage des roues avants. Les virages sur le sec sont acceptables, mais les pneus sont trop mous ce qui pénalise vraiment dans les virages rapides car la voiture entre en survirage. Je ne recommande pas ces pneus, à mon avis, ils ne sont acceptables que sur le sec, mais vraiment pauvre en milieu humide. Je vais acheter d'autres pneus

Ma voiture est arrivée équipée neuve ainsi. Une précédente Kia avait une génération précédente de Nexen. Ils étaient très médiocres, mais ceux-ci sont acceptables.

L'adhérence à sec est pas mal, les virages sont mieux que le freinage, mais c'est un pneu sûr sur le sec.
l'adhérence sur sol mouillé est moins rassurante, pas trop sûr sécurisant sur le mouillé et tout à fait désireux d'alléger la traction en démarrant le contrôle de traction.
Le retour et les sensations sont acceptables sur le sec, mais je ne vous encourage pas à conduire de manière sportive. En poussant plus ils donnent un avertissement avant de lâcher, mais ne reviennent pas aussitôt en ligne que certains pneus que j'ai conduits.

J'ai eu ces derniers sur la voiture pendant environ 10.000 miles et il reste 5-6mm. Ce sont des pneus assez durs, mais n'absorbent pas trop bien les grandes bosses. Ils ébranlent la voiture dans les virages bosselés. Le bruit de la route est moyen et pas vraiment trop mal.

Je ne les rachèterai pas en remplacement. Il est vrai que j'ai payé deux fois plus pour des Michelin, mais jusqu'à présent, ils se révèlent être de loin supérieurs dans tous les domaines.

Les Nexens sont notés A pour l'adhérence sur sol mouillé et 71dB. Je conteste la cote d'adhérence sur sol mouillé ayant conduit des Michelin de qualité.

J'ai eu ces pneus sur plus de 6000 km et jusqu'à présent j'ai été très impressionné par leur adhérence sur sol sec, humide, surtout pour le prix. Faible bruit, même avec le toit ouvert. Même en poussant la voiture, les pneus coopèrent bien.
Je vais certainement les acheter à nouveau.

Replaced Dunlop Sport Max RT for these on the rear which were brilliant tyres. Not a good choice. Basically the rear became slightly unstable at higher speeds, but were fine normal to slightly spirited driving. However when it rains these tyres are not good. Basically putting my foot down or partially down around corners in the wet and these tyres DO NOT grip in the wet very well. On a few occassions this has caught me out by suprise and I thought I would crash. Good price but if you have 200 BHP going through the rear wheels then I would not recommend these tyres - your life depends on having tyres that perform well in the wet. and I can only compare these Nexens to the previous brand of tyre I had

I've used this tyres for 2months. Yes, they are comfortable tyres, with acceptable traction on dry road, but the most important thing is they are absolutely terrible on wet. My car is not powerful (130hp FWD), but boy, even the medium dynamic starts on a little damp road ended front wheel's spinning. Cornering on dry is acceptable, but tyres are too soft what really impede in fast cornering beacause car gets oversteer. I do not recommend this tyres, in my opinion they are only acceptable on dry, but really poor in wet. I had to buy another tyres